Listinn frá MEPS yfir samninga sem eru í boði er flokkaður eftir landfræðilegri nálægð við heimilisfang verkbeiðninnar.
Slíkt hefur í för með sér að fyrirtækin birtast stundum í röð sem passar ekki við fjarlægðina þegar ekið er á þjóðvegum sem útreikningar MEPS-verkbeiðninnar miðast við. Ástæðan fyrir slíkri tvíræðinni röðun tengist afkastagetu.
Svona virkar þetta:
Skref 1 - Hver pöntun felur í sér að MEPS skannar alla samninga fyrirtækisins og allar upphafspunkta slíkra samninga. Á þessum heildarlista kemur fram landfræðilegur útreikningur sem sýnir samninginn sem er styst frá landfræðilega séð. Þessi útreikningur er ekki eins flókinn og útreikningur vegalengdar þegar ekið er á þjóðvegum.
Skref 2 - Þegar lokið er við að draga fram samningana fimm sem eru styst frá landfræðilega séð birtast samningarnir á listanum. Síðan fer fram útreikningur á vegalengdinni þegar ekið er á þjóðvegum fyrir þessa fimm samninga. Vegalengdin þegar ekið er á þjóðvegum er sýnd á listanum.
Þar sem engin fyrirtæki hafa aðgang að þjóðvegum sem eru styttri en vegalengdin landfræðilega séð, er hættan á villum óveruleg.
Hvað þýðir þetta fyrir pöntunaraðilann?
Kílómetrafjöldinn sem birtist á listanum passar við fjöldann sem liggur útreikningnum til grundvallar í MEPS-verkbeiðninni. Þegar þú vilt velja samninginn með stystu vegalengdina á þjóðvegi skaltu velja samninginn með lægsta kílómetrafjöldann.
Dæmi:
Í dæminu hér á eftir fengum við verkbeiðni frá Brekkulandi í Mosfellsbæ.
Efst á listanum yfir samninga lendir fyrirtæki frá Aðalaverktakar sem er til húsa í Spönginni 25. Akstursvegalengdin er 6,6 km.
